Maailmanlaajuisen teollisuusautomaation, älykkyyden ja ihmisten elintason parantuessa moottoreiden käyttö esimerkiksi autoissa, kodinkoneissa, elektronisessa ääni- ja videotekniikassa, tietojenkäsittelylaitteissa ja teollisuusautomaatiossa yleistyy.
Tilastojen mukaan kehittyneissä maissa kotitalouksien omistamien sähkömoottoreiden keskimääräinen määrä on 80–130 kappaletta, kun taas Kiinan suurissa kaupungeissa kotitalouksien omistamien sähkömoottoreiden keskimääräinen määrä on noin 20–40 kappaletta, mikä on edelleen huomattavasti alle kehittyneiden maiden keskiarvon. Siksi kotimaisella sähkömoottoriteollisuudella on vielä paljon kehitysvaraa.
Verrattuna moottoreihin, joilla on yli 200 vuoden historia,BLDC-moottoritovat itse asiassa suhteellisen nuoria, ja niiden kehityksestä on kulunut yli 50 vuotta. Puolijohdeteknologian kehittyessä ja MCU- ja ohjainkomponenttien yleistyessä kokonaiskustannukset kuitenkin nousivat.BLDC-moottoriton vähentynyt huomattavasti. Siksi viime vuosinaBLDC-moottoritovat kehittyneet, ja niiden kokonaiskasvuvauhti on myös nopeampi kuin moottoreiden.
Kuva 1: BLDC-moottorimarkkinoiden koon ennuste
Yhdistettyjen vuotuisten kasvuvauhtien odotetaan olevanBLDC-moottorittulee olemaan noin 6,5 % tulevina vuosina. Tilastojen mukaan BLDC-markkinoiden koko vuonna 2019 oli noin 16,3 miljardia dollaria, ja sen odotetaan nousevan noin 22,44 miljardiin dollariin vuoteen 2024 mennessä.
Mikä on markkinoiden koko? Mitkä ovat erityiset sovellukset?
Autoteollisuuden sovellusmarkkinat
Uusien energiaajoneuvojen nousun, älykkään ajamisen yleistymisen ja Vehicle-to-everything -pilottisovelluksen myötä autojen elektronisoinnin trendi on yhä ilmeisempi.
Tulevaisuuden autoissa sähkömoottoreiden lisäksi sähköisiä ohjaustehostinjärjestelmiä, elektronisia jousitusjärjestelmiä, ajonvakautusjärjestelmiä, vakionopeudensäädinjärjestelmiä, ABS-jarruja ja korijärjestelmiä (kuten ikkunoita, ovien lukkoja, istuimia, taustapeilejä, pyyhkijöitä, kattoluukkua jne.) käytetään kaikki paljon sähkömoottoreilla.
Yleisesti ottaen edullisissa polttoaineajoneuvoissa on noin 10 moottoria, tavallisissa autoissa 20–30 moottoria, luksusautoissa 60–70 tai jopa satoja moottoreita, kun taas uusissa energiankulutuksen ajoneuvoissa tarvitaan yleensä 130–200 moottoria.
Kuva 2: Autoissa käytettyjen moottoreiden lukumäärä
Autojen suorituskyvyn, erityisesti mukavuuden, turvallisuuden, polttoainetalouden ja ympäristönsuojelun vaatimusten, huomioon ottamiseksi yhä enemmän on kasvanut myös elektronisten ohjauslaitteiden ja sähkölaitteiden määrä autoissa. Erilaisten sähkölaitteiden käyttö on johtanut moottorilaitteiden määrän kasvuun autoissa.
Uudet energiaajoneuvot ovat olleet kehitystrendi viime vuosina, ja samanaikaisesti globaalit politiikat edistävät uusien energiaajoneuvojen kehittämistä. Kehittyneet maat, kuten Eurooppa ja Amerikka, suunnittelevat aktiivisesti uusien energiaajoneuvojen markkinoita, edistävät uusien energiaajoneuvojen kehittämistä erilaisten tukien ja etuuskäytäntöjen ja -lakien avulla sekä edistävät siirtymistä perinteisistä polttoaineajoneuvoista sähköajoneuvoihin.
Kiinassa heinäkuun 2019 jälkeen kasvuvauhti on hidastunut jyrkän tukien vähenemisen vuoksi. Vuonna 2020 suurten autovalmistajien jatkuvasti lanseeraamien uusien energiamallien, erityisesti TESLA Model 3:n, Volkswagen ID. 3:n ja muiden mallien, myötä alan odotetaan kuitenkin siirtyvän tukivetoisesta kysyntävetoiseen ja siirtyvän toiseen nopean kasvun vaiheeseen.
5G
Vuosi 2020 oli ratkaiseva 5G:n kehitykselle Kiinassa. Vaikka 5G:n rakentaminen viivästyi ensimmäisellä neljänneksellä epidemian vaikutusten vuoksi, China Mobile ilmoitti, että sen tavoite 300 000 5G-tukiaseman rakentamisesta vuoden 2020 loppuun mennessä pysyy muuttumattomana. China Telecom ja China Unicom pyrkivät myös saamaan valmiiksi 250 000 uuden 5G-tukiaseman rakentamisen kolmannella neljänneksellä epidemian vaikutusten lieventämiseksi. China Radio and Televisionin suunnittelemien 50 000 tukiaseman lisäksi Kiina rakentaa tänä vuonna 600 000 tukiasemaa.
Kuva 3: Neljän suurimman operaattorin suunnittelemien 5G-tukiasemien lukumäärä vuonna 2020
5G-tukiasemissa on myös monia paikkoja, joissa tarvitaan moottoreita, ennen kaikkea tukiaseman antennia. Tällä hetkellä 5G-tukiaseman antenni on varustettu ohjausmoottorituotteilla, jotka sisältävät vaihteistokomponentteja, mukaan lukien kaksi vaihtoehtoa: askelmoottori ja harjaton moottori. Jokainen sähköisesti säädettävä antenni on varustettu ohjausmoottorilla ja vaihteistolla.
Yleisesti ottaen tavallisessa tietoliikennetukiasemassa on oltava noin kolme antennia, 4G-tukiasemassa 4–6 antennia, ja 5G-tukiasemien ja -antennien määrä kasvaa entisestään.
Tukiaseman antennin lisäksi tukiaseman jäähdytysjärjestelmä vaatii myös moottorituotteita, kuten tietokoneen tuulettimen, ilmastointilaitteen kompressorin jne.
Droonit/Vedenalaiset droonit
Droonit ovat olleet suosittuja jo useiden vuosien ajan, mutta kaikki droonit eivät käytä harjattomia moottoreita. Nykyään monet droonit siirtyvät harjattomiin moottoreihin saavuttaakseen pidemmän, kevyemmän rungon ja pidemmän käyttöiän.
Droneiin raportin mukaan maailmanlaajuisten droonimarkkinoiden koko oli 14,1 miljardia dollaria vuonna 2018, ja vuoteen 2024 mennessä maailmanlaajuisten droonimarkkinoiden koon odotetaan nousevan 43,1 miljardiin dollariin. Nopeimmin kasvavat alueet ovat Aasia ja Pohjois-Amerikka. Yhdistetty kasvuvauhti on 20,5.
Siviili-ilmailuhallinnon "Civil Drone Mission Registration Information System" -järjestelmän mukaan Kiinassa oli vuoden 2018 lopussa 285 000 rekisteröityä dronea. Vuoden 2019 loppuun mennessä rekisteröityjä droneja oli yli 392 000 ja niillä oli lentänyt 1,25 miljoonaa kaupallista lentotuntia.
Erityisesti tämän vuoden alun epidemian aikana droneilla oli merkittävä rooli, kuten sukkulabussilla sairaaloiden ja tautientorjuntakeskusten välillä, epidemioiden ehkäisy- ja torjuntalääkkeiden ja -näytteiden automaattisen kuljetuksen toteuttamisessa; moottoriteillä kiertämisessä, manuaalisen ilmajohtotyön korvaamisessa; avatarien desinfiointiesineinä, täydellisessä epidemioiden ehkäisyssä ja desinfioinnissa ja steriloinnissa maaseudulla ja jopa kaupunkialueilla koko maassa; propaganda-asiantuntijaksi muuttumisessa, iskulauseiden huutamisessa ja ihmisten suostuttelussa pysymään kotona ja niin edelleen.
Epidemian vaikutusten vuoksi kontaktiton toimitus on jälleen noussut etualalle. Kiinassa Kiinan siviili-ilmailuhallinto käynnisti viime vuonna pilottihankkeen drone-logistiikka- ja jakelupalvelusta. Epidemian vaikutusten vuoksi edistyksen vauhti Kiinassa kiihtyy. Ulkomailla logistiikkajätti UPS ja saksalainen miehittämättömien ilma-alusten valmistaja Wingcopter ovat yhdistäneet voimansa tuodakseen uuden VTOL-miehittämättömän ilma-aluksen rahtiteollisuuteen pakettien kuljettamiseen.
On myös yksi vedenalainen drone, jota emme tunne kovin hyvin, ja alamme hitaasti mitata sitä. Muistan haastattelemani vedenalaisia droneja valmistavan yrityksen vuonna 2017. Se sattui olemaan massatuotannossa ja oli toimittanut joukkorahoituksen kautta vain satoja yksiköitä. Nyt vuosittainen toimitusmäärä on kymmeniä tuhansia yksiköitä.
Sähköpotkulauta/sähköajoneuvo
Sähköpotkulauta ei ainoastaan säilytä alkuperäistä ajokokemusta, vaan tarjoaa myös älykästä apuvoimaa. Se on kulkuväline, joka sijoittuu polkupyörien ja perinteisten sähköajoneuvojen väliin. Sähköpotkulaudat tarjoavat pääasiassa vastaavaa tehoavustusta antureiden kautta tulevien ajosignaalien perusteella, mikä vähentää pyöräilijöiden tehoa ja helpottaa ajamista käyttäjille. Polkupyöriin verrattuna sähköpotkulaudoissa on lisämoottoreita, akkuja, antureita, ohjaimia, instrumentteja jne., mikä tekee ajokokemuksesta monipuolisemman. Perinteisiin sähköajoneuvoihin verrattuna sähköpotkulaudat eivät ohjaa ajoneuvon nopeutta kättä kiertämällä, vaan tallentamalla ajosignaalin antureiden avulla, jotta pyöräilijän ajo-aie ymmärretään, tarjotaan vastaavaa tehoavustusta ja tehdään ajamisesta älykkäämpää.
Kuva 4: Polkupyörien, sähköpotkulautojen ja perinteisten sähköajoneuvojen vertailu
Sähköpotkulautojen myyntihinta Kiinassa vaihtelee 2 000–10 000 yuanin välillä. Eurooppalaiset napavallisilla sähköpotkulautoilla mitataan 500–1 700 euron välillä, kun taas keskiasenteisilla sähköpotkulautoilla mitataan 2 300–3 300 euron välillä. Sähköpotkulautojen hinta on paljon korkeampi kuin polkupyörien ja sähköajoneuvojen.
Moottori on sähköpotkulaudan sähköjärjestelmän ydinosa. Sähköpotkulaudan pienen koon, keveyden, toiminnallisen tehokkuuden ja ulkonäön luotettavuuden ansiosta sähköpotkulaudan suorituskyky määräytyy suoraan. Siksi autovalmistajien on yleensä mukautettava moottoreiden kehitystä sähköpotkulautatarpeiden mukaan. Sähkömoottorit muodostavat 10–30 % sähköpotkulaudan hinnasta.
Sähköpotkulautoille on vahva kysyntä Euroopassa. Euroopan polkupyöräteollisuusyhdistyksen (European Bicycle Industry Association) tietojen mukaan sähköpotkulautojen myynti Euroopan markkinoilla kasvoi 98 000 yksiköstä 2,5 miljoonaan yksikköön vuosina 2006–2018. Vuotuinen kasvuvauhti oli 31 %.
Myös Japanin markkinat kasvavat tasaisesti. Japani oli ensimmäinen maa, joka kehitti, valmisti ja myi sähköpotkulaudoita. 1980-luvulla se kehitti onnistuneesti ensimmäisen sukupolven sähköpotkulaudat. Japanin mäkisen maaston, karujen teiden ja ankaran ikääntymisen vuoksi sähköpotkulaudoista on kuitenkin tullut välttämätön valinta.
Kotimaan markkinat ovat vasta alkuvaiheessa. Tulevaisuuden kasvulle on huomattavasti tilaa. Tällä hetkellä yritykset, kuten Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed ja Eternal, ovat alkaneet yrittää mainostaa sähköpotkulautoja Kiinassa.
Teollisuusrobotti
Teollisuusrobotit ovat Kiinassa pääasiassa korvaavia markkinoita, ja niiden tila on melko laaja. Vaikka Kiina on maailman suurin teollisuusrobottien sovellusmarkkina-alue, teollisuusrobottien alalla maailmankuulut valmistajat ovat keskittyneet pääasiassa kehittyneisiin maihin, joita edustavat Yhdysvallat, Japani, Saksa jne., kuten ABB Ruotsissa, FANUC Japanissa, Yaskawa Electric Corporation ja neljä Kukan edustamaa perhettä Saksassa.
Kuva 5: Teollisuusrobottien myynti. (Tietolähde: International Federation of Robotics)
Kansainvälisen robotiikkaliiton (IFRC) tietojen mukaan teollisuusrobottien maailmanlaajuinen myynti vuonna 2018 oli 422 000 yksikköä, josta 154 000 yksikköä myytiin Kiinassa, mikä on 36,5 %. Lisäksi Kiinan tilastoviraston tietojen mukaan teollisuusrobottien tuotanto Kiinassa kasvaa vähitellen noin 33 000 laitteesta vuonna 2015 187 000 laitteeseen vuonna 2018. Kasvuvauhti on nopea.
Lisäksi viime vuosina hallituksen jatkuvan teollisuustuen ja kotimaisten yritysten läpimurron myötä kotimaisten teollisuusrobottien lokalisointiaste on jatkuvasti kasvanut. Vuoden 2018 ensimmäisellä puoliskolla robottirunkojen myynnin kotimaan osuus kasvoi 19,42 prosentista vuonna 2015 28,48 prosenttiin. Samaan aikaan teollisuusrobottien kokonaismyynti Kiinassa on myös jatkanut kasvuaan.
Tuuletin
Tuulettimiin kuuluvat: tuulettimet, liesituulettimet, hiustenkuivaajat, verhotuulettimet, LVI-tuulettimet jne. Tärkeimpiä valmistajia ovat Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss ja niin edelleen.
Kotitaloustuulettimien näkökulmasta tämä on erittäin suuri markkina-alue, ja kotitaloustuulettimien tuotanto Kiinassa on erittäin suurta. Kansallisen tilastoviraston tietojen mukaan kotitaloustuulettimien tuotanto Kiinassa oli 180 miljoonaa yksikköä vuonna 2018. Joulukuulta 2017 ei ollut tietoja, mutta 11 kuukauden tiedot olivat 160 miljoonaa yksikköä. Vuonna 2016 se oli 160 miljoonaa yksikköä, ja vuonna 2019 arvioidaan, että niitä oli noin 190 miljoonaa.
Kuva 6: Kotitaloustuulettimien tuotanto Kiinassa. (Tietolähde: Kansallinen tilastovirasto)
Tällä hetkellä Kiinan valtavirran pienkonevalmistajat, kuten Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett jne., tarjoavat markkinoilla pääasiassa harjattomilla moottoreilla varustettuja tuotteita. Näistä Emmettillä on suurin määrä ja Xiaomilla halvin.
Rajat ylittävien valmistajien, kuten Xiaomin, tultua markkinoille harjattomien moottoreiden konversioaste kotitaloustuulettimien alalla on alkanut kiihtyä. Nyt kotitaloustuulettimien alalla on paikkansa myös kotimaisilla harjattomien moottoreiden valmistajilla.
Kotitaloustuulettimien lisäksi on olemassa myös tietokoneiden laitteiden tuulettimia. Itse asiassa laitteiden tuulettimien lämpöpuhaltimet alkoivat siirtyä harjattomiin moottoreihin jo vuosia sitten. Tällä alalla on vertailukohtana Ebm-papst, jonka tuuletin- ja moottorituotteita käytetään laajalti monilla teollisuudenaloilla, kuten ilmanvaihdossa, ilmastoinnissa, jäähdytyksessä, kodinkoneissa, lämmityksessä ja autoteollisuudessa.
Tällä hetkellä monet kiinalaiset yritykset valmistavat harjattomia tietokonetuulettimia, jotka ovat samanlaisia kuin EBM, ja ovat vallanneet monia EBM-markkinoita.
Erityisesti kotimaisten latausasemien yleistymisen myötä kotimaisilla valmistajilla pitäisi olla hyvät mahdollisuudet. Nyt maa on myös sisällyttänyt latausasemat "Uusi infrastruktuuri" -hankkeeseen, jonka odotetaan kehittyvän enemmän tänä vuonna.
Myös pakastinjäähdyttimiä on saatavilla. Alan standardien ja kansallisten energiatehokkuusstandardien vaikutuksesta pakastinjäähdyttimissä on alettu siirtyä BLDC-moottoreihin, ja muuntamisnopeus on suhteellisen nopea, mikä johtaa suhteellisen suureen määrään tuotteita. Pakastinjäähdyttimien odotetaan korvattavan 60 %:n muuttuvataajuusmoottoreilla vuoteen 2022 mennessä. Tällä hetkellä kotimaiset pakastinjäähdyttimien valmistajat keskittyvät pääasiassa Jangtse-joen suiston ja Helmijoen suiston alueille.
Tuulettimien osalta on olemassa myös liesituuletin, joka on tärkeä osa keittiökoneita. Liesituulettimen harjaton muuntoaste ei kuitenkaan ole kustannussyistä vielä korkea. Tällä hetkellä taajuusmuunnosjärjestelmä maksaa noin 150 yuania, mutta ei-harjattomalla moottorilla varustetut järjestelmät voidaan toteuttaa sadan yuanin sisällä, ja edulliset järjestelmät voivat maksaa jopa noin 30 yuania.
Monet uudet tuulettimet ja ilmanpuhdistimet käyttävät myös harjattomia moottoriratkaisuja. Tällä hetkellä markkinoilla olevat pienet tuotteet käyttävät yleensä Nedicin ulkoroottorimoottoreita, kun taas suuret ilmanpuhdistimet käyttävät yleensä EBM-tuulettimia.
Lisäksi on olemassa ilmankiertoilmapuhallin, jota on tuotettu viimeiset kaksi vuotta, ja sen nykyarvo on suhteellisen korkea. Yleensä valmiin tuotteen hinta on 781 yksikköä, ja saatavilla on myös muutamia kalliimpia malleja, joiden hinnat vaihtelevat 2000–3000 yksikön välillä.
Kompressori
Koska jääkaapin kompressorin nopeus määrää jääkaapin sisäisen lämpötilan, muuttuvan taajuuden jääkaappikompressorin nopeutta voidaan muuttaa lämpötilan mukaan, jolloin jääkaappi voi tehdä säätöjä vallitsevan lämpötilatilanteen perusteella ja ylläpitää paremmin tasaista lämpötilaa jääkaapin sisällä. Tällä tavoin ruoan säilyvyys on parempi. Useimmat muuttuvan taajuuden jääkaappikompressorit käyttävät BLDC-moottoreita, jotka johtavat korkeampaan hyötysuhteeseen, alhaisempaan melutasoon ja pidempään käyttöikään käytön aikana.
Kuva 7: Jääkaappien ja muuttuvataajuusjääkaappien myynti Kiinassa. (Tietolähde: Kansallinen tilastovirasto)
Tätä alaa hallitsivat aiemmin japanilaisten, korealaisten ja taiwanilaisten valmistajien tuotteet, mutta vuoden 2010 jälkeen kotimaiset valmistajat ovat lähteneet nopeasti liikkeelle. Sanotaan, että yhdellä Shanghaissa sijaitsevalla valmistajalla on lähes 30 miljoonan yksikön vuosittainen toimitusmäärä.
Kotimaisten puolijohdevalmistajien edistyessä, olipa kyseessä sitten pää-MCU-valmistajat, esiajoportin ohjain tai teho-MOSFET, kotimaiset valmistajat voivat periaatteessa tarjota.
On myös ilmastointikompressori. Tällä hetkellä muuttuvataajuinen ilmastointi on laajalti hyväksytty, ja muuttuvataajuisesta ilmastoinnista on tullut trendi. Ilmastointilaitteiden tuotanto Kiinassa on myös melko suurta. Kansallisen tilastoviraston mukaan ilmastointilaitteiden moottoreiden tuotanto vuonna 2018 oli 360 miljoonaa yksikköä ja ilmastointilaitteiden BLDC-moottoreiden tuotanto oli noin 96 miljoonaa yksikköä. Lisäksi ilmastointilaitteiden BLDC-moottoreiden tuotanto kasvaa periaatteessa joka vuosi.
Sähkötyökalut
Sähkötyökalut ovat yksi käytetyimmistä rauta- ja sähkömekaanisista tuotteista. Kevyen rakenteensa, kätevän kannettavuuden, korkean tuotantotehokkuuden ja alhaisen energiankulutuksensa ansiosta niitä käytetään laajalti poraus-, leikkaus- ja hiontaprosesseissa eri sovellusaloilla, kuten rakentamisessa, sisustuksessa, puunjalostuksessa, metallinjalostuksessa ja muilla valmistusteollisuuksilla.
Teknologian jatkuvan kehityksen ja tee-se-itse-konseptin asteittaisen hyväksymisen myötä myös sähkötyökalujen käyttöalueet laajenevat jatkuvasti. Monet perinteiset käsikäyttöiset työkalutoiminnot alkavat korvautua sähkötyökaluilla, ja sähkötyökalujen käyttö laajenee myös teollisista sovelluksista perhe-elämään. Sähkötyökalujen kysyntä kasvaa vuosi vuodelta.
Harjattomat sähkötyökalut ovat itse asiassa alkaneet jo kauan sitten. Vuonna 2010 jotkut ulkomaiset tuotemerkit esittelivät harjattomilla moottoreilla varustettuja sähkötyökaluja. Litiumioniakkuteknologian kypsymisen myötä hinnat ovat tulossa edullisemmiksi ja kädessä pidettävien työkalujen koko kasvaa vuosi vuodelta. Ne voidaan nyt jakaa tasan pistorasiaan kytkettävien työkalujen kanssa.
Tilastojen mukaan kotitalouksien sähkökäyttöiset jakoavaimet ovat olleet pohjimmiltaan harjattomia, kun taas sähköporat, korkeajännitetyökalut ja puutarhatyökalut eivät ole vielä olleet täysin harjattomia, mutta nekin ovat parhaillaan muutosprosessissa.
Tämä johtuu pääasiassa harjattomien moottoreiden energiansäästöstä ja korkeasta hyötysuhteesta, joiden ansiosta kädessä pidettävät sähkötyökalut voivat toimia pidempiä aikoja. Nykyään monet kansainväliset ja kotimaiset valmistajat, kuten Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita jne., ovat investoineet paljon resursseja tuotekehitykseen.
Tällä hetkellä sähkötyökalujen kehitys Kiinassa on erittäin nopeaa, erityisesti Jiangsun ja Zhejiangin alueilla, joilla monet sähkötyökalujen valmistajat ovat keskittyneet. Viime vuosina harjattomien moottorien ohjausratkaisujen hinta Jiangsun ja Zhejiangin alueilla on laskenut nopeasti, ja monet valmistajat ovat käynnistäneet hintakilpailun. Sanotaan, että harjaton moottorin ohjausratkaisu sähkötyökalulle maksaa vain noin 6–7 yuania, ja jotkut jopa vain 4–5 yuania.
Pumppu
Vesipumput ovat suhteellisen perinteinen teollisuudenala, jolla on laaja valikoima tyyppejä ja ratkaisuja. Jopa saman tehon omaaville käyttökorteille on tällä hetkellä markkinoilla saatavilla erilaisia tyyppejä, joiden hinnat vaihtelevat alle kahdesta juanista neljäänkymmeneen ja viiteenkymmeneen juaniin.
Vesipumppujen sovelluksissa käytetään pääasiassa kolmivaiheisia asynkronimoottoreita keskisuurten ja suurten tehojen syöttöön, kun taas AC-bipolaaripumppuja käytetään pääasiassa pienissä ja mikrokokoisissa vesipumpuissa. Pohjois-Irlannin parhaillaan käynnissä oleva lämmitysremontti tarjoaa hyvän tilaisuuden pumppuratkaisujen teknologiseen innovaatioon.
Jo pelkästään teknisestä näkökulmasta harjattomat moottorit sopivat paremmin pumppujen käyttöön, koska niillä on tiettyjä etuja tilavuuden, tehotiheyden ja jopa kustannusten suhteen.
Henkilökohtainen terveydenhuolto
Henkilökohtaisen terveydenhuollon osalta on kaksi edustavaa tuotetta: toinen on Dysonin suosittu internet-tuote, ilmakanava, ja toinen on fascia-pistooli.
Dyson on lanseerannut suurnopeuksisilla digitaalimoottoreilla varustetun tuulikanavatuotteen, joka on käynnistänyt koko tuulikanavamarkkinan.
Jingfeng Mingyuanin Qian Zhicunin aiemman esittelyn mukaan kotimaisissa tuulitunnelijärjestelmissä on tällä hetkellä kolme pääsuuntaa: yksi perustuu Dysoniin vertailukohtana, jossa käytetään erittäin nopeaa harjatonta moottoria, jonka yleinen nopeus on noin 100 000 kierrosta minuutissa, ja suurin on 160 000 kierrosta minuutissa; toinen vaihtoehto on korvata U-moottori, jonka nopeus on samanlainen kuin U-moottorin, mutta jolla on keveyden ja korkean ilmanpaineen edut; kolmas on ulkoroottoriin perustuva korkeajännitejärjestelmä, jossa moottori jäljittelee pääasiassa Nedicin järjestelmää.
Tällä hetkellä kotimaisia jäljitelmätuotteita ei ole aiemmin vain kopioitu, vaan niillä on pohjimmiltaan saavutettu patenttien välttäminen ja tehty tiettyjä innovaatioita.
Faskialihaspistoolien toimitusmäärät ovat alkaneet kasvaa räjähdysmäisesti viime vuosina. Kerrotaan, että kuntosalivalmentajilla ja urheilun harrastajilla on nyt faskialihaksia. Faskialihaspistooli hyödyntää värähtelyn mekaanista periaatetta värähtelyn välittämiseksi syviin faskialihaksiin, jolloin saavutetaan faskian rentouttava ja lihasjännitystä vähentävä vaikutus. Jotkut ihmiset käyttävät faskialihaspistoolia rentoutumisvälineenä liikunnan jälkeen.
Myös ohjainpistoolin vesitaso on nyt erittäin korkea. Vaikka ulkonäkö näyttää samalta, hinnat vaihtelevat yli 100 juanista yli 3000 juaniin. Ohjauspistoolin BLDC-moottorin ohjauskortin markkinahinta on nyt laskenut 8,00 yuaniin, ja markkinoille on ilmestynyt jopa noin 6 yuanin hintainen ohjauskortti. Ohjauspistoolin hinta on laskenut nopeasti.
Kerrotaan, että autovalmistaja oli menossa konkurssiin, mutta fascial-pistoolituotteen avulla se heräsi välittömästi henkiin. Ja se oli varsin ravitsevaa.
Näiden kahden tuotteen lisäksi on tietysti trendinä harjattomat moottorit esimerkiksi poikien parranajokoneissa ja tyttöjen kauneuskoneissa.
Johtopäätös
Kaiken kaikkiaan BLDC-moottorit ovat vielä alkuvaiheessa, ja niiden sovellukset kukoistavat nyt. Mainitsemieni lisäksi on olemassa myös monia muita, kuten huoltorobotit, AGV:t, lakaisurobotit, murskaimet, rasvakeittimet, astianpesukoneet ja niin edelleen. Itse asiassa elämässämme on monia paikkoja, joissa käytämme sähkömoottoreita, ja tulevaisuudessa on vielä monia sovelluksia, joita voimme tutkia.
Julkaisun aika: 15.7.2023
