Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkaisi 10. helmikuuta 2020 luonnoksen päätökseksi uusien energialähteiden ajoneuvovalmistajien ja -tuotteiden pääsyä koskevista hallinnollisista määräyksistä ja asetti luonnoksen julkisesti kommentoitavaksi ilmoittaen, että pääsyä koskevien määräysten vanhaa versiota tarkistetaan.
Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkaisi 10. helmikuuta 2020 luonnoksen päätökseksi uusien energialähteiden ajoneuvovalmistajien ja -tuotteiden pääsyä koskevista hallinnollisista määräyksistä, antoi luonnoksen julkisesti kommentoitavaksi ja ilmoitti, että pääsyä koskevien määräysten vanhaa versiota tarkistetaan.
Tässä luonnoksessa on pääasiassa kymmenen muutosta, joista tärkein on muuttaa alkuperäisten säännösten 5 artiklan 3 momentissa uuden energian ajoneuvovalmistajan edellyttämää "suunnittelu- ja kehityskykyä" uuden energian ajoneuvovalmistajan edellyttämäksi "tekniseksi tukikyvyksi". Tämä tarkoittaa, että uusien energian ajoneuvovalmistajille asetetut vaatimukset suunnittelu- ja tutkimus- ja kehityslaitoksissa lieventyvät ja ammatillisen ja teknisen henkilöstön kyvykkyyttä, määrää ja työtehtävien jakautumista koskevat vaatimukset vähenevät.
Poistetaan 29, 30 ja 31 artikla.
Samaan aikaan uudet käyttöoikeuksien hallintasäännöt korostavat yrityksen tuotantokapasiteetin, tuotteiden tuotannon yhdenmukaisuuden, myynnin jälkeisen palvelun ja tuoteturvallisuuden varmistuskapasiteetin vaatimuksia, vähentäen alkuperäisistä 17 artiklasta 11 artiklaan, joista 7 on veto-oikeudella rajoitettuja kohtia. Hakijan on täytettävä kaikki 7 veto-oikeudella rajoitettua kohtaa. Samalla, jos jäljellä olevat 4 yleistä kohtaa eivät täytä useampaa kuin 2 kohtaa, se hyväksytään, muuten sitä ei hyväksytä.
Uusi luonnos edellyttää selvästi, että uusien energialähteiden ajoneuvovalmistajat ottavat käyttöön täydellisen tuotteiden jäljitettävyysjärjestelmän keskeisten osien ja komponenttien toimittajalta ajoneuvon toimitukseen. On luotava täydellinen ajoneuvojen tuotetietojen ja tehdastarkastustietojen tallennus- ja säilytysjärjestelmä, eikä arkistointiajan saa olla lyhyempi kuin tuotteen odotettu elinkaari. Kun tuotteen laadussa, turvallisuudessa, ympäristönsuojelussa ja muissa näkökohdissa ilmenee merkittäviä yleisiä ongelmia ja suunnitteluvirheitä (mukaan lukien toimittajan aiheuttamat ongelmat), sen on kyettävä nopeasti tunnistamaan syyt, määrittämään takaisinvedon laajuus ja ryhtymään tarvittaviin toimenpiteisiin.
Tästä näkökulmasta, vaikka pääsyehtoja on lievennetty, autotuotannolle asetetaan edelleen korkeat vaatimukset.
Julkaisun aika: 30. tammikuuta 2023
